Ford Super Duty 6.7L Power Stroke F250 del 2020: al costo di oltre $ 90.000, data di rilascio e aggiornamento

La notizia che circonda il Ford Power Stroke Duty Tremor del 2020 si dice che sia un modello costoso, che si dice abbia un prezzo di circa $ 90.000.

Si dice che il pacchetto fuoristrada Tremor sia una spesa aggiuntiva di $ 3,975. Va notato che Ford non ha rilasciato alcuna dichiarazione pubblica ufficiale in merito ai prezzi. Con il Ford Super Duty 2020, la gamma di camion viene aggiornata da Ford. Questi camion avranno tutte le nuove griglie, paraurti e luci come caratteristiche distintive.

I camion riceveranno inoltre un turbodiesel V8 da 6,7 ​​litri aggiornato. Ma ciò di cui non sappiamo sono la potenza annunciata e i numeri di rimorchio. Inoltre, i nuovi veicoli pesanti sono dotati di un nuovissimo motore V8 a gas da 7,3 litri. Abbiamo anche sentito che è in arrivo anche un cambio automatico a 10 velocità.

Quello che ci aspettiamo sono i pacchetti 2020 F-250 e F-350, che hanno il nuovo pacchetto fuoristrada Tremor. Questi pacchetti danno al camion un piccolo sollevamento, pneumatici Goodyear Duratrac da 35 pollici, un gavone posteriore, un sistema di controllo della corsa a slittamento limitato anteriore e, ultimo ma non meno importante. Questi pacchetti tremor saranno disponibili anche sui camion F-250 e F-350. Arriveranno in diverse finiture e i motori saranno a gas o diesel. Il pacchetto F-250 Tremor costerà circa la metà di quello (a circa $ 4.000).

Ford 2020 Super Duty
Ford 2020 Super Duty 6.7L Power Stroke per costare oltre $ 90.000

Di seguito sono riportati gli annunci del pacchetto Tremor dell'estate, nel caso li avessi persi.

Pneumatici a trazione massima Goodyear Wrangler Duratrac da 35 pollici, i pneumatici con il diametro più grande su un pick up per impieghi gravosi finora

Cerchi da 18 pollici nero opaco

Sollevatore front-end da 2 pollici con una diga d'aria più corta

Un sollevamento posteriore di 'circa 2 pollici'

Molle a velocità progressiva per bilanciare le esigenze di prestazioni di traino per impieghi gravosi e per controllare il movimento della carrozzeria

Barra stabilizzatrice posteriore appositamente sintonizzata per una minore elasticità della molla, che consente un minore sballottamento della testa del passeggero sugli ostacoli durante le articolazioni delle sospensioni gravi

Ammortizzatori a doppio tubo da 1,7 pollici personalizzati per controllare il movimento del corpo

Differenziale posteriore bloccabile con innesto elettronico del cambio al volo

Nuovo differenziale anteriore Dana a slittamento limitato; in alcuni modelli, l'assale anteriore può rilevare quando uno pneumatico ha perso trazione e utilizza i freni per inviare potenza alla ruota con trazione

Pedane fuoristrada che si piegano vicino al corpo per controllare i danni

Tubi di sfiato ad asse esteso

Piastra paramotore robusta, la stessa montata sui modelli FX4

Una data di uscita esatta rimane sconosciuta al momento, si attendono ulteriori dettagli sullo stesso.